Ha­rak­ka­lan­tie­tä pit­kin pää­see jat­kos­sa­kin kul­ke­maan au­tol­la. Tek­ni­nen lau­ta­kun­ta päät­ti 9. syys­kuu­ta, et­tä tie­tä ei sul­je­ta lä­pi­kul­ke­val­ta lii­ken­teel­tä ja alen­ne­tuk­si no­peus­ra­joi­tuk­sek­si tu­lee 30 km/h.

Vs. tek­ni­nen joh­ta­ja ja yh­dys­kun­ta­tek­nii­kan pääl­lik­kö Kai­sa Koro ker­too, et­tä uu­det no­peus­ra­joi­tus­mer­kit asen­ne­taan heti, kun ne ovat saa­pu­neet.

Tois­tai­sek­si Ha­rak­ka­lan­tiel­lä on voi­mas­sa 40 km/h alu­e­ra­joi­tus. Tien mo­lem­mis­sa päis­sä on li­säk­si lap­sis­ta ja ka­pe­am­mis­ta hi­das­te­koh­dis­ta va­roit­ta­vat mer­kit.

Sinä ai­ka­na, kun ajo­neu­vol­la ajo oli sal­lit­tu, au­to­ja kul­ki va­jaat 250 vuo­ro­kau­des­sa.

Pää­tös­tä var­ten teh­tiin 17. tou­ko­kuu­ta läh­tien lii­ken­ne­mit­tauk­sia kol­mes­sa eri ti­lan­tees­sa: en­sim­mäi­sen ker­ran ke­vääl­lä en­nen kou­lu­jen loma-ai­kaa ajo­neu­vol­la ajon ol­les­sa kiel­let­tyä, toi­sen ker­ran ke­sä­lo­man ai­ka­na ajon ol­les­sa sal­lit­tua ja kol­man­nen ker­ran syk­syl­lä kou­lu­jen alet­tua ajon ol­les­sa sal­lit­tua.

Kä­ve­li­jöi­den mää­rä py­syi hy­vin sa­ma­na kai­kis­sa kol­mes­sa ti­lan­tees­sa. Pyö­räi­li­jöi­tä oli hie­man vä­hem­män loma-ai­ka­na. Au­to­jen mää­rä kol­min­ker­tais­tui ajo­kiel­to­merk­kien pois­ta­mi­sen jäl­keen.

Ko­ron mu­kaan ja­lan­kul­ki­joi­ta oli noin 100 vuo­ro­kau­des­sa ja pyö­räi­li­jöi­tä al­le 50. Sinä ai­ka­na, kun ajo­neu­vol­la ajo oli sal­lit­tu, au­to­ja kul­ki va­jaat 250 vuo­ro­kau­des­sa.

Kaik­ki lii­ken­ne­muo­dot yh­teen las­ket­tu­na kes­ki­mää­räi­nen tun­ti­huip­pu oli 30 tiel­lä­kul­ki­jaa.

No­peus­ra­joi­tuk­sen alen­ta­mi­sen li­säk­si lau­ta­kun­ta päät­ti sel­vit­tää mui­ta kei­no­ja pa­ran­taa lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta.

– Poh­dim­me sekä kei­no­ja vai­kut­taa no­peuk­siin et­tä mah­dol­li­suuk­sia jär­jes­tää oma tila kai­kil­le kul­ki­joil­le, Koro avaa.

Tek­ni­nen osas­to sai jat­ku­vas­ti yh­tey­de­not­to­ja, jois­sa pyy­det­tiin ajo­kiel­to­kylt­tien pois­toa.

Ha­rak­ka­lan­tien lä­pi­kul­ku oli ke­vään ai­ka­na use­aan ker­taan mie­tin­näs­sä.

Asia tuo­tiin tek­ni­sen lau­ta­kun­nan ko­kouk­seen maa­lis­kuus­sa, kos­ka tek­ni­nen osas­to sai jat­ku­vas­ti yh­tey­de­not­to­ja, jois­sa pyy­det­tiin ajo­kiel­to­kylt­tien pois­toa.

Kun­nan­hal­li­tus käyt­ti ot­to-oi­keut­ta lau­ta­kun­nan pää­tök­seen ja pa­laut­ti asi­an uu­teen val­mis­te­luun. Lau­ta­kun­ta päät­ti huh­ti­kuus­sa, et­tä tiel­lä aloi­te­taan lii­ken­ne­mää­rä­mit­taus ja ajo­kiel­to­kyl­tit pois­te­taan ko­kei­lu­jak­son ajak­si.

Tien sul­ke­mis­ta ajo­neu­voil­ta pe­rus­tel­tiin lii­ken­ne­tur­val­li­suu­del­la, sil­lä käyt­tä­jis­sä on run­saas­ti kou­lu­lai­sia ja ikäih­mi­siä. Tien avaa­mis­ta ajo­neu­vo­lii­ken­teel­le puol­si taas se, et­tä tie on le­vey­del­tään nor­maa­lin le­vyi­nen ja li­säk­si kul­ke­mi­nen su­ju­voi­tuu.