Ju­na­keu­la­volk­ka­ri VW Suo­mi Sam­ba res­to­mod näyt­tää kiil­tä­väl­tä luk­su­sau­tol­ta – mitä se it­se asi­as­sa on­kin, vain 1200 ki­lo­met­riä mit­ta­ris­sa – mut­ta läh­tö­koh­ta oli su­per­mä­tä um­pi­pa­ket­ti­au­to.

– Van­ha pääl­tä, mut­ta siel­lä on ny­ky­ai­kai­nen tek­niik­ka oh­jaus­te­hos­tin, le­vy­jar­rut ja kyt­ki­met. On kiva käyt­tää, mut­ta on 63 vuot­ta van­ha, se­lit­tää ajo­neu­von ra­ken­ta­nut fors­sa­lai­nen Juha Oja.

Se va­lit­tiin vii­me vii­kon­lop­pu­na vuo­den 2025 Volk­ka­rik­si Haa­pa­saa­ren har­ras­ta­ja­ta­pah­tu­mas­sa.

Juha ja Satu Ojan retkeilyautolla on ajettu 1200 kilometriä. Kaikki on mietitty ja toteutettu viimeisen päälle.

Sirkku Somero

Juha Ojal­la oli jos­kus 50 Volks­wa­ge­nia, sit­ten hän huk­ka­si ne kaik­ki pois.

Niin kuin ar­va­ta saat­taa, volk­ka­ri­riip­pu­vuu­des­ta ei niin vain pääs­syt­kään eroon. 4-5-vuot­ta sit­ten hän aloit­ti alus­ta.

– Ajat­te­lin, et­tä teh­dään vii­mei­sen pääl­le prii­maa. Jo­kai­ki­nen mut­te­ri ja nip­pe­li on käy­ty läpi ja ol­lut ir­ti. Tämä on to­taa­li­ses­ti ra­ken­net­tu uu­sik­si.

Värityskin takuulla herättää huomion.

Sirkku Somero

Nel­jä vuot­ta kes­tä­nees­tä ra­ken­nusp­ro­jek­tis­ta on pak­su kan­si­ol­li­nen ku­via.

Keu­la on ol­lut poik­ki, ka­tos­sa oli rei­kä, ovet mä­tiä puo­li met­riä al­haal­ta ja poh­ja teh­ty ko­ko­naan uu­sik­si. Um­pi­pa­ket­ti­au­tos­sa on ol­lut put­ki­ke­hi­kot si­säl­lä ja kaik­ki ik­ku­nat esi­mer­kik­si on teh­ty jäl­keen­päin.

– Pen­kit ja ver­hoi­lut on teh­ty mu­ka­vak­si käyt­tää. On myös kaik­ki luk­sus­va­rus­teet, mitä on ai­ka­naan ol­lut, kel­lot ja kat­toik­ku­nat ja muut, Oja ker­too.

Päi­vä­työs­sä Oja on ylä­as­teen tek­ni­sen työn leh­to­ri, jo­ten ma­te­ri­aa­lien työs­tön hän osaa. Volk­ka­rit ovat myös ve­ren­pe­rin­töä, hän sa­noo kas­va­neen­sa isän­sä van­has­sa Va­ri­ant-volk­ka­ris­sa.

Vai­mo Satu Oja ker­too, et­tä on tem­pau­tu­nut mie­hen har­ras­tuk­seen hiu­kan mu­kaan.

– Sen ver­ran täy­tyy kun­ni­aa ot­taa, et­tä olen au­ton vä­rit päät­tä­nyt ul­ko­na ja si­säl­lä.

Ai­kaa ja aja­tus­ta on pro­jek­tiin men­nyt, mut­ta Ojaa ei ka­du­ta.

– Jos­sain vai­hees­sa pro­jek­tia mei­na­si epä­toi­vo­kin is­keä ja us­ko lop­pua, mut­ta kyl­lä te­ke­mi­nen ja aja­mi­nen on ki­vaa!

Juha Kähkönen ja vuosimallin 1965 Sandels-junakeulavolkkari. Tyyne-kissa on toista kertaa volkkaritapaamisessa.

Sirkku Somero

Juha Käh­kö­sen lem­pi­volk­ka­ri on 1965 ju­na­keu­lai­nen pa­ket­ti­au­to, jos­ta on teh­ty ret­kei­ly­au­to. Tän­ne per­he mah­tuu ko­ko­naan. Sei­näs­tä las­ket­ta­van sän­gyn le­veys on 120 met­riä, sik­si 2,5 -vuo­ti­aal­le po­jal­le on kek­sit­ty lait­taa peti ra­tin pääl­le.

– On se vä­hän ah­das, tun­nus­taa Juha.

Ih­mis­ten li­säk­si mu­kaan on mah­dut­ta­va lem­mik­ki.

– Emän­tä ha­lu­si kis­san. En­sin olin vä­hän vas­taan, mut­ta tuos­sa­han tuo me­nee.

Au­to tun­ne­taan har­ras­ta­ja­pii­reis­sä San­del­si­na, sil­lä sen väri toi mie­leen olut­mer­kin ja sen logo kyl­keen lo­pul­ta maa­lat­tiin.

Ratin päälle mahtuu 2,5-vuotiaan pojan peti, esittelee Juha Kähkönen retkeilyautonsa niksejä.

Sirkku Somero

Au­ton kun­nos­tuk­ses­sa meni rei­lut puo­li vuot­ta, kun per­he­kun­ta teki töi­tä ri­va­kas­ti, liki yö­tä päi­vää, ker­too Juha. Volk­ka­rit ovat koko su­vun har­ras­tus: Juha on au­to­pel­ti­sep­pä, veli Jari on au­to­maa­la­ri. Toi­nen veli ja isä ovat tai­ta­via puu­hom­mis­sa

– Ver­hoi­lut ovat ai­nut asia, mi­hin on käy­tet­ty ul­ko­puo­lis­ta apua.

Kähkösten volkkareiden uusin tulokas on Juhan pojalle hankittu leikkisähköauto.

Sirkku Somero

Juha Käh­kö­nen on reis­san­nut San­del­sil­la vuo­des­ta 2018, kes­ki­mää­rin 10 ta­pah­tu­maa vuo­des­sa niin koti- kuin ul­ko­mail­la.

On­ko se luo­tet­ta­va kump­pa­ni?

– On, eh­tii Juha vas­ta­ta, kun­nes Jari-veli kor­jaa:

– Kyl­lä se vä­hän hui­jaa, ei se ihan luo­tet­ta­va ole. On sitä jos­kus hi­nat­tu. Muun mu­as­sa yk­si Po­rin reis­su on sem­mo­nen, et­tä on Kok­ko­las­ta läh­det­ty Po­riin aja­maan ja 30 kil­san pääs­sä meni moot­to­ri. Oli lait­ta­nut so­meen ku­vaa ja po­ruk­ka näki et­tä jaa – nyt ei San­dels tule ta­pah­tu­maan. Hi­nat­tiin se Kok­ko­laan, vaih­det­tiin muu­ta­mas­sa tun­nis­sa uu­si moot­to­ri läh­det­tiin uu­des­taan mat­kaan. Po­ru­kat Po­ris­sa vä­hän ih­met­te­li.

Näitä Kähkösen veljeksillä riittää - volkkareita nimittäin. Ruovedelle saatiin näytille yhdeksän, kotona niitä on yhteensä 40. Takana Juha, edessä Jari.

Sirkku Somero

Jari Käh­kö­sel­lä volk­ka­rei­ta ko­ti­puo­les­sa 40, niis­tä 30 käyt­tö­kun­nos­sa kat­sas­tet­tu ja lii­ken­tees­sä. Ruo­ve­del­le tuli 9.

Volk­ka­ri­har­ras­ta­ja yl­lät­tää:

– Mut­ta käyt­tö­au­to­na pi­tää ol­la BMW.

Sirk­ku So­me­ro