Lau­an­tai­na il­mas­sa on odot­ta­va tun­nel­ma: mil­loin sa­de­pil­vet väis­ty­vät, ja joko ve­te­raa­ni­moot­to­ri­pyö­räi­li­jöi­den let­ka pian saa­puu.

Hy­vin­hän sii­nä kävi, sil­lä au­rin­ko ter­veh­ti noin sa­dan pyö­rän jouk­koa, joka ka­raut­ti Ki­vis­tön pi­haan puo­len päi­vän jäl­keen.

Matti Kivistö toivotti moottoripyöräilijät tervetulleeksi kokoontumiseen.

Jyrki Liikka

Yk­si pyö­räi­li­jöis­tä on Han­nu Hil­tu­nen Van­taal­ta ja hä­nen kul­ku­pe­lin­sä on Ya­ma­ha XS 650. Sen lem­pi­ni­mi on Jytä-Jam­mu.

– Pyö­rä tuli Suo­mes­sa mark­ki­noil­le 1972, ei­kä sen moot­to­ris­sa ol­lut ta­sa­pai­no­tuk­sia. Sen män­nät liik­ku­vat yh­tä ai­kaa ylös ja alas, mikä te­kee sen, et­tä moot­to­ri­pyö­rä tu­ti­see, Hil­tu­nen ker­too.

Eri paik­ka­kun­nil­la täl­lä Ya­ma­hal­la on kuu­lem­ma usei­ta lem­pi­ni­miä ku­ten Jytä-Jam­mu, Jy­tä­ri, Or­gas­mi-Ya­ma­ha tai Jy­ti­nä.

Hil­tu­sen oma pyö­rä on vuo­si­mal­lia 1977. Teh­das teki moot­to­riin muu­ta­mia muu­tok­sia ja sii­nä on niin sa­not­tu tä­ri­nä­py­kä­lä.

– Kun täl­lä ajaa al­le 3000 kier­ros­ta, tämä on tosi mu­ka­va, mut­ta sen jäl­keen ru­pe­aa tä­ri­se­mään. Mo­to­ris­tien ter­mein tä­mä­kin on Jytä-Jam­mu.

Hil­tu­sel­la on it­sel­lään­kin ol­lut ai­to vuo­den 1972 ver­sio.

Hannu Hiltunen ja hänen Yamahansa XS 650. Yksi sen lempinimistä on Jytä-Jammu.

Jyrki Liikka

Vuo­des­ta 1979 läh­tien Hil­tu­nen on huol­ta­nut it­se moot­to­ri­pyö­ri­ään.

Moot­to­ri­pyö­ril­le eri­kois­tu­nei­ta va­ra­o­sa­liik­kei­tä on Hol­lan­nis­sa ja Sak­sas­sa. Vii­mek­si on ti­lat­tu ta­kais­kun­vai­men­ti­met, ta­ka­haa­ru­kan laa­ke­rit, koko laa­ke­ri­sar­ja, etu­jou­si­tus ja öl­jyn­vaih­to­tul­pat.

– Moot­to­ri on hy­vin kes­tä­vä, kun­han ei aja lii­an lu­jaa. Raja on noin 80 km/h, ker­too Hil­tu­nen.

Hil­tu­sen pyö­räs­sä on pal­jon voi­maa ei­kä se ole pai­na­va.

– Jos me­nee ylä­mä­keä, jos­sa on mut­ka ja vään­nät kaa­sua, se läh­tee jy­ti­se­mään ja kiih­ty­mään. Sii­nä on sitä tun­net­ta, jota kai­paan. Var­sin­kin jos on stres­saan­tu­nut, se tuo va­paut­ta­van tun­teen, ku­vai­lee Hil­tu­nen.

Ajo­kau­si al­kaa tou­ko­kuus­sa ja kes­tää vie­lä elo­kuun.

Erkki Koivula on Tampereelta, hänen ajopelinsä on Honda 500 CP. Markku Uosukainen saapui Juupajoelta ja hänen ajokkinsa on 250-kuutioinen Jawa.

Jyrki Liikka

Erk­ki Koi­vu­lal­le ja Mark­ku Uo­su­kai­sel­le moot­to­ri­pyö­räi­ly on heil­le­kin har­ras­tus.  Koi­vu­lal­la on Hon­da 500 CP, Uo­su­kai­sel­la 250-kuu­ti­oi­nen Jawa.

Koi­vu­la on hank­ki­nut 16-vuo­ti­aa­na en­sim­mäi­sen pyö­rän­sä 1954, Uo­su­kai­nen in­nos­tui moot­to­ri­pyö­räi­lys­tä 2015.

Yh­tei­set ta­pah­tu­mat ve­tä­vät hei­tä puo­leen­sa.

– Moot­to­ri­pyö­räl­lä aja­mi­ses­sa on hie­no va­paus, Koi­vu­la ker­too.

– Aja­es­sa voi hais­tel­la luon­toa, sa­noo Uo­su­kai­nen.

Tu­tuik­si tu­le­vat mo­nen­lai­set tuok­sut, maut ja hyt­ty­set.

– Vä­lil­lä hyt­ty­set len­tä­vät vi­sii­riin, Koi­vu­la mai­nit­see.

– Jos am­pi­ai­nen me­nee ky­pä­rän, se on vie­lä haus­kem­paa, huo­maut­taa Uo­su­kai­nen.

Kun vi­sii­rin ve­tää ylös, am­pi­ai­nen on­nek­si len­näh­tää pois.

– Aluk­si ajoin avo­ky­pä­rän kans­sa. Vä­lil­lä oli naa­ma ve­ril­lä, muis­te­lee Koi­vu­la.

– Kun maa­seu­dul­la aja­es­sa son­ti­ai­nen rap­sah­taa vi­sii­riin, se on kyl­lä ai­ka pauk­ku, Uo­su­kai­nen li­sää.