Mai­nio Mök­ki­kun­ta

Hel­ve­tin­jär­ven kan­sal­lis­puis­toon on tu­los­sa uu­sia ret­kei­ly­reit­te­jä ja tau­ko­paik­ko­ja. Tänä ke­sä­nä kul­je­taan kui­ten­kin vie­lä van­ho­ja pol­ku­ja pit­kin ja pi­de­tään eväs­tau­koa tu­tuil­la pai­koil­la.

Hau­kan­hie­dal­le val­mis­tui jo vii­me vuo­den lo­pul­la kak­si uut­ta keit­to­ka­tos­ta, jois­sa voi tu­lis­tel­la myös met­sä­pa­lo­va­roi­tuk­sen ai­kaan. Nyt sin­ne suun­ni­tel­laan per­heil­le so­vel­tu­vaa luon­to­pol­kua.

– Hel­ve­tin­ko­lun alu­eel­le on suun­nit­teil­la kak­si uut­ta ren­gas­reit­tiä. Näi­den li­säk­si on tu­los­sa puis­ton kier­tä­vä pi­dem­pi va­el­lus­reit­ti, jon­ka var­rel­le ra­ken­ne­taan uu­det telt­tai­lu­pai­kat Iso Poi­kain­lam­mil­le ja Löyt­ty­jär­vel­le. Ai­na­kin osa rei­teis­tä ja tau­ko­paik­ka­ra­ken­teis­ta py­ri­tään saa­maan käyt­tö­kun­toon jo en­si vuo­den ai­ka­na, lu­et­te­lee eri­tyi­sa­si­an­tun­ti­ja Jo­han­na Vä­ke­väi­nen Met­sä­hal­li­tuk­ses­ta.

Hel­ve­tin­jär­ven hoi­to- ja käyt­tö­suun­ni­tel­maan mer­ki­tyn koko puis­ton ym­pä­ri kier­tä­vän rei­tin val­mis­tu­mi­nen riip­puu Vä­ke­väi­sen mu­kaan sii­tä, kuin­ka pal­jon ra­ken­tei­ta pi­tää pys­tyt­tää.

– Saat­taa ol­la, et­tä se tu­lee käyt­töön en­si vuo­den ai­ka­na, mut­ta en voi sitä ihan lu­va­ta. Se riip­puu täy­sin sii­tä, mitä maas­to­kat­sel­muk­ses­sa sel­vi­ää. Toi­vot­ta­vas­ti se saa­tai­siin käyt­töön jo vuon­na 2024, se oli­si ai­ka kiva jut­tu.

Käy­tös­tä pois­tet­ta­vien lis­tal­la ovat puis­ton ete­lä­puo­lel­la Ruo­ke­jär­vien ja Val­koi­sen sekä poh­joi­so­sas­ta Iso Ruo­ke­jär­ven ja Luo­ma­jär­ven tau­ko­pai­kat.

Alu­een rei­tis­tö on uu­dis­tu­mas­sa hy­vin­kin kat­ta­vas­ti. Tar­kat pai­kat mer­ki­tään maas­toon tänä vuon­na. Löyt­ty­jär­ven ja Iso Poi­kain­lam­min tau­ko­pai­koil­le on suun­nit­teil­la huus­sit, nuo­ti­o­pai­kat, laa­vut ja telt­tai­lu­a­lue. Sa­mal­la kar­toi­te­taan, mis­sä on tar­vet­ta por­tai­koil­le tai pit­kos­puil­le.

Ra­ken­tei­ta ryh­dy­tään pys­tyt­tä­mään tä­män vuo­den ai­ka­na, mut­ta ne ei­vät val­mis­tu vie­lä ke­sän ret­kei­li­jöil­le.

Muu­ta­ma ny­kyi­nen tau­ko­paik­ka pois­te­taan, mut­ta ne ovat käy­tös­sä ja polt­to­puu­huol­to toi­mii niin kau­an, kun­nes uu­det val­mis­tu­vat, siis ai­na­kin vuo­den lop­puun as­ti. Käy­tös­tä pois­tet­ta­vien lis­tal­la ovat puis­ton ete­lä­puo­lel­la Ruo­ke­jär­vien ja Val­koi­sen sekä poh­joi­so­sas­ta Iso Ruo­ke­jär­ven ja Luo­ma­jär­ven tau­ko­pai­kat.

Uu­det tau­ko­pai­kat tu­le­vat pit­kän va­el­lus­rei­tin var­rel­le ja van­hat jää­vät sii­tä si­vuun, jo­ten ne pois­te­taan käy­tös­tä. Toi­nen syy tau­ko­paik­ko­jen pois­toon on nii­den huol­lon han­ka­luus. Jär­vien jää­ty­mi­nen on ol­lut vuo­si vuo­del­ta epä­var­mem­paa, ei­kä polt­to­puu­huol­to ole sen ta­kia on­nis­tu­nut hy­vin moot­to­ri­kel­koil­la joka tal­vi.

Li­säk­si puis­ton ete­lä­puo­li­set tau­ko­pai­kat ovat niin sa­no­tul­la syr­jä­vyö­hyk­keel­lä. Siel­lä kul­ke­mis­ta py­ri­tään vä­hen­tä­mään, jot­ta luon­to saa ol­la täy­sin rau­has­sa.

Reit­tiä le­ven­net­tiin ja ta­soi­tet­tiin, mikä hel­pot­taa Hel­ve­tin­ko­lun huol­toa ja es­tee­tön­tä ret­kei­lyä.

Hel­ve­tin Por­til­ta Hel­ve­tin­ko­lul­le vie­väl­lä poh­joi­sel­la po­lul­la teh­tiin vii­me syk­sy­nä kun­nos­tus­töi­tä. Reit­tiä le­ven­net­tiin ja ta­soi­tet­tiin, mikä hel­pot­taa Hel­ve­tin­ko­lun huol­toa ja es­tee­tön­tä ret­kei­lyä.

Töi­tä jat­ke­taan vie­lä vii­meis­te­le­mäl­lä po­lun pin­ta. Vä­ke­väi­sen mu­kaan työt ei­vät häi­rit­se suu­res­ti ret­kei­lyä, ja saat­taa ol­la, et­tei kul­kua tar­vit­se sul­kea lai­sin­kaan vii­meis­te­ly­töi­den ai­ka­na.

– Muu­ten kaik­ki rei­tit ovat kul­jet­ta­vis­sa ja pal­ve­lu­ra­ken­teet kun­nos­sa.

Haukanhiedan uusilla keittokatoksilla voi tulistella myös metsäpalovaroituksen aikaan.

Harri Sallinen / Metsähallitus

Vii­me vuon­na oli tar­koi­tuk­se­na ai­da­ta Hel­ve­tin­ko­lun rot­ko, mut­ta työ vii­väs­tyi täl­le ke­säl­le. Vä­ke­väi­nen ker­too, et­tä so­laa ei sul­je­ta isoil­la ra­ken­teil­la, vaan ny­kyi­siä ai­to­ja pa­ran­ne­taan ja pi­den­ne­tään. Pai­kal­le tu­lee opas­tei­ta, jois­sa ke­ho­te­taan py­sy­mään pois rot­kon poh­jal­ta tur­val­li­suus­syis­tä.

– Mi­tään nä­kö­es­tei­tä ei ra­ken­ne­ta, vaan rot­koa pys­tyy va­lo­ku­vaa­maan ihan kuin tä­hän­kin as­ti, Vä­ke­väi­nen jat­kaa.