Kau­ka­na ol­laan niis­tä ajois­ta, jol­loin Ruo­ve­del­tä pää­si lin­ja-au­tol­la lä­hes tun­nin vä­lein Tam­pe­reel­le. Nyt sin­ne pää­see suo­ral­la vuo­rol­la enää kah­te­na päi­vä­nä vii­kos­sa ja muu­ta­mil­la vuo­roil­la Ori­ve­del­lä vaih­ta­en. Il­man ely-kes­kuk­sen tu­kea lii­ken­net­tä ei oli­si tä­tä­kään vä­hää.

Asia ei ole uu­si. Ko­ro­na on vain pa­hen­ta­nut ti­lan­net­ta. Näin vaa­li­vuon­na oli­si päät­tä­jien hyvä poh­tia, kuin­ka pal­jon jouk­ko­lii­ken­tee­seen ol­laan val­mii­ta sat­saa­maan yh­teis­kun­nan tai esi­mer­kik­si kun­nan ra­haa ja mil­lai­se­na pal­ve­lu­ta­so ha­lu­taan pi­tää. Maa­seu­dul­la on kui­ten­kin vie­lä nii­tä, joil­le jouk­ko­lii­ken­ne ja asi­oin­ti­lii­ken­ne on vält­tä­mä­tön. Myös ke­sä­a­suk­kaat kai­paa­vat lin­ja-au­to­kyy­te­jä, sa­moin mat­kai­li­jat. Kai­kil­la tu­ris­teil­la kun ei ole omaa au­toa käy­tös­sään.

On­gel­ma ei rat­kea ihan hel­pol­la ja ra­haa­kin sii­nä pa­laa, mut­ta jo­tain asi­al­le tart­tis teh­rä.

Vä­hän hy­vi­ä­kin lii­ken­neu­u­ti­sia: Lii­ken­ne­on­net­to­muuk­sien mää­rä on vuo­si­kym­me­nien saa­tos­sa las­ke­nut hur­jas­ti, kir­joit­taa tä­män­ker­tai­nen tee­ma­ko­lum­nis­tim­me Jus­si Poh­jo­nen. Poh­jo­sen mu­kaan jo­kai­nen voi teh­dä lii­ken­tees­tä tur­val­li­sem­man toi­mi­mal­la oi­kein.

Ny­ky­ai­kai­sel­la au­tol­la, ra­joi­tus­ten mu­kaan, sel­vin päin ja tur­va­vyö­tä käyt­tä­en aja­val­la on hä­vi­ä­vän pie­ni ris­ki kuol­la tai louk­kaan­tua lii­ken­tees­sä. On­nek­si.