Vuo­den var­rel­ta

Jä­min­ki­poh­jas­sa toi­mi­va He­ses­teel ra­ken­taa puu­hak­keel­la ja tur­peel­la toi­mi­via läm­pö­lai­tok­sia. Nii­den koko vaih­te­lee teh­tais­sa ja kau­ko­läm­mös­sä tar­vit­ta­vis­ta suu­ris­ta, jopa 3,5 me­ga­wa­tin lai­tok­sis­ta pie­niin yh­den oma­ko­ti­ta­lon tai maa­ti­lan tar­pei­siin rää­tä­löi­tyyn lai­tok­seen. Täl­lä vii­kol­la val­mis­tui vii­mei­sin, yh­den me­ga­wa­tin te­hoi­nen. Se läh­ti Luja-Be­to­nin teh­taal­le Taa­vet­tiin, Lap­peen­ran­nan lä­hel­le.

Kak­si nos­tu­ria nos­ti tiis­tai-il­ta­na kul­je­tus­la­ve­ril­le 40 ton­nia pai­na­van, nel­jä met­riä kor­ke­an ja le­ve­än sekä 8 met­riä pit­kän läm­pö­lai­tok­sen. Pe­ril­lä se nos­te­taan pai­kal­leen, ja sii­hen kyt­ke­tään säh­köt ja kau­ko­läm­pö­put­ket. Yrit­tä­jä Heik­ki Rai­vio läh­tee mu­kaan vii­kok­si kat­so­maan, et­tä käyt­töö­not­to su­juu suun­ni­tel­mien mu­kaan.

He­ses­tee­lin ti­laus­kan­ta on Rai­vi­on mu­kaan tänä vuon­na en­nä­tyk­sel­li­nen, on­han maa­il­man­ti­lan­ne myl­län­nyt ener­gi­a­mark­ki­noi­ta pe­rus­teel­li­ses­ti. Luja-Be­to­nin teh­das käyt­ti ai­kai­sem­min polt­to­ai­nee­na maa­kaa­sua, mut­ta kun sen saa­ta­vuus huo­no­ni ja sekä kaa­sun et­tä öl­jyn hin­ta nou­si, oli et­sit­tä­vä ta­lou­del­li­sem­pi vaih­to­eh­to.

Rai­vio ker­too, et­tä täs­sä ta­pauk­ses­sa ha­ke­läm­pö­lai­tos rat­kai­si kak­si on­gel­maa. Teh­taal­la syn­tyy val­ta­vas­ti puu­jä­tet­tä be­to­ni­muo­teis­ta.

– Eh­do­tin, et­tä ha­ke­te­taan muot­ti­ta­va­ra ja läm­mi­te­tään sil­lä. Ei tar­vit­se mak­saa puu­jät­teen hä­vit­tä­mi­ses­tä, hyö­ty on teh­taal­le mo­nin­ker­tai­nen.

Kahden nosturin avulla lämpölaitos saatiin sujuvasti telille. Kuljetusauton etuosaan mahtui katto.

Sirkku Somero

Ko­ko­nais­val­tai­nen lä­hes­ty­mis­ta­pa on­kin He­ses­tee­lin vah­vuus.

– Me ei ol­la tar­jous­kil­pai­lus­sa hal­vin, sitä ei ole tie­tääk­se­ni kos­kaan ta­pah­tu­nut. Mut­ta me olem­me vah­voil­la ko­ko­nais­toi­mi­tuk­ses­sa ja elin­kaa­ri­a­jat­te­lus­sa. Meil­lä on hal­lus­sa tie­to­tai­to, neu­von­ta ja ta­lous­puo­li. Pys­tym­me asi­ak­kaal­le ker­to­maan tark­kaan, mikä on läm­pö­lai­tok­sen hyö­ty­suh­de, käyt­tö­as­te, toi­mi­vuus ja las­ke­maan lai­tok­sen oman ener­gi­a­ku­lu­tuk­sen ja pääs­töt il­ma­ke­hään sekä toi­mit­ta­maan tar­vit­ta­es­sa va­ra­o­sia, ker­too Rai­vio.

Kaik­ki läm­pö­lai­tok­sen toi­mit­ta­jat ei­vät näi­hin ky­sy­myk­siin vält­tä­mät­tä osaa vas­ta­ta.

Teiskolainen Matti Polvela vastasi kuljetuksesta, kuten niin usein ennenkin.

Sirkku Somero

Hak­keen hin­ta on py­sy­nyt va­kaam­pa­na ja edul­li­sem­pa­na kuin tuon­ti­polt­to­ai­nei­den. Esi­mer­kik­si Luja-Be­to­nin ta­pauk­ses­sa Rai­vio las­kee, et­tä ke­vyt­tä polt­to­öl­jyä tar­vit­tai­siin yh­den me­ga­wa­tin ener­gi­an tuot­ta­mi­seen 350 000 lit­raa. Näil­lä öl­jyn hin­noil­la ha­ke­läm­pö­lai­tok­sen os­to­ku­lu on pian ka­tet­tu.

– En tie­dä mi­tään mui­ta te­ol­li­sia in­ves­toin­te­ja, jois­sa par­haim­mil­laan yh­den vuo­den sääs­töil­lä in­ves­toin­ti on mak­set­tu.

Mai­nos­tus­ta tai mark­ki­noin­tia He­ses­tee­lin ei ole tar­vin­nut vuo­si­kym­men­ten mit­taan teh­dä, mai­ne on kii­ri­nyt suus­ta suu­hun. Al­ku­vuo­si­na He­ses­teel teki va­ra­o­sia maan­siir­to­ko­nei­siin, hyd­rau­li­sy­lin­te­rei­tä ja nii­den kor­jauk­sia. Läm­pö­lai­tos­ten ra­ken­ta­mi­nen al­koi omas­ta tar­pees­ta.

– Vä­syin te­ke­mään polt­to­pui­ta ja tein omaan hal­liin läm­pö­lai­tok­sen. Koh­ta joku tar­vit­si sa­man­lai­sen ja tein sit­ten sen.

Ky­syn­tä on juu­ri nyt kova.

– Pak­ko on tuo­tan­toa li­sä­tä, tuu­mii Rai­vio.

He­ses­tee­lil­lä on täl­lä het­kel­lä seit­se­män työn­te­ki­jää. Put­ki­työt sekä säh­kö- ja au­to­maa­tio os­te­taan ali­han­kin­ta­na. Rai­vio kiit­te­lee yh­teis­työ­tä eri­tyi­ses­ti säh­kö- ja au­to­maa­tio-osaa­ja Mik­ko Sy­vä­län kans­sa:

– Se, et­tä on täl­lai­nen tai­ta­va ka­ve­ri on mah­dol­lis­ta­nut tuot­teen ke­hit­tä­mi­sen.

Rai­vio it­se ei ha­lua is­tua kont­to­ril­la, vaan on mie­lui­ten haa­la­rit pääl­lä pa­jal­la.

– Viih­dyn par­hai­ten, kun saan vään­tää rau­toi­hin mut­kia. Koi­tan siir­tää toi­mis­to­hom­mat muil­le, vaik­ka on nii­tä­kin teh­tä­vä.

Hän ker­too ole­van­sa toi­ve­am­ma­tis­saan, saa teh­dä juu­ri sitä, mitä on ai­na ha­lun­nut.

– Yöl­lä kun he­rää, ei tah­do malt­taa nuk­kua, kun miet­tii, et­tä mil­loin pää­see töi­hin.

Pa­ras­ta on, kun työ­maan saa jo­kai­sen asi­ak­kaan koh­dal­la al­kaa ai­na uu­del­leen.

– Saa vir­heet kor­jat­tua, tuo­te pa­ra­nee ja ke­hit­tyy joka ker­ran.

Kaikki kolmenkymmenen vuoden aikana toimitetut lämpölaitokset ovat Heikki Raivion mukaan edelleen käytössä.

Rai­vio on myös läm­mi­ty­syh­tiö Nä­si­Wat­ti Oy:n osa­kas. Yri­tys toi­mit­taa kau­ko­läm­pöä Jä­min­ki­poh­jaan ja sil­lä on läm­pö­lai­tok­sia myös Ru­ha­las­sa ja Vi­su­ve­del­lä.

– Se on oleel­li­nen te­ki­jä tuo­te­ke­hi­tyk­sen kan­nal­ta, nä­kee mitä ha­ke­läm­mit­tä­mi­nen on, kun sitä te­kee it­se.

Va­paa-ai­kaan kuu­luu met­säs­tys Kek­ko­sen Erän hir­vi­po­ru­kas­sa.

– Kun me­nee met­sään aa­mul­la raik­kaa­seen syk­syi­seen il­maan, se on te­ra­peut­tis­ta ih­mi­sel­le.

Toi­nen ra­kas har­ras­tus on moot­to­ri­pyö­räi­ly.

– Aje­len rou­van kans­sa. Eu­roo­pan mais­sa lä­hes kai­kis­sa on käy­ty.

Jut­tu jul­kais­tu en­sim­mäi­sen ker­ran 9.3.2023