Lii­ken­tees­sä kul­je­taan ny­ky­ään hy­vin mo­nen­tyyp­pi­sil­lä ke­vyt­ra­ken­tei­sil­la vä­li­neil­lä. Ikäih­mi­sen apu­na ovat useim­mi­ten rol­laat­to­ri tai pot­ku­pyö­rä.

Rol­laat­to­ri on oi­va vä­li­ne tuo­maan var­muut­ta liik­ku­mi­seen ja tu­kea ta­sa­pai­noi­luun.

– Kan­nat­taa kui­ten­kin var­mis­taa, et­tä rol­laat­to­ri so­pii juu­ri ul­ko­käyt­töön. Ul­ko­käy­tös­sä esi­mer­kik­si isom­mat pyö­rät voi­vat hel­pot­taa kul­ke­mis­ta eri ke­leil­lä ja eri­lais­ten reu­na­ki­veys­ten yli. Huo­mi­o­ta on syy­tä myös kiin­nit­tää jar­rui­hin ja nii­den huol­ta­mi­seen, ker­too Lii­ken­ne­tur­van suun­nit­te­li­ja Mia Ny­holm.

Hy­vät jar­rut ovat tar­peen mä­ki­sis­sä koh­dis­sa, ja myös le­väh­tä­mi­nen on tur­val­li­sem­paa, kun voi ol­la var­ma, et­tei rol­laat­to­ri li­vah­da al­ta.

Pot­ku­pyö­räl­lä liik­ku­mi­nen vaa­tii käyt­tä­jäl­tään rol­laat­to­ria enem­män ha­vain­noin­ti­ky­kyä.

– Kyse ei ole pel­käs­tään nä­ös­tä, vaan myös sii­tä, kuin­ka no­pe­as­ti eh­dim­me kä­sit­te­le­mään nä­kö­ha­vain­to­ja ja te­ke­mään rat­kai­su­ja sil­tä poh­jal­ta. Koko tämä pro­ses­si hi­das­tuu iän myö­tä.

Jos kes­kit­ty­mis­ky­ky me­nee lä­hin­nä pys­tys­sä py­sy­mi­seen, voi ol­la, et­tä olen­nai­sia asi­oi­ta jää ha­vait­se­mat­ta. Tien yli­tys­pai­kois­sa kan­nat­taa ai­na py­säh­tyä ja var­mis­taa, et­tä ylit­tä­mi­nen on tur­val­lis­ta.

Säh­köi­sen liik­ku­mis­vä­li­neen omi­nai­suuk­sis­ta riip­puu, rin­nas­te­taan­ko sen käyt­tä­jä ja­lan­kul­ki­jak­si, pyö­räi­li­jäk­si vai moot­to­ri­a­jo­neu­von kul­jet­ta­jak­si.

Tie­lii­ken­ne­lais­sa ja­lan­kul­ki­ja­na pi­de­tään ”ja­lan, suk­sil­la, luis­ti­mil­la tai vas­taa­vil­la vä­li­neil­lä liik­ku­vaa ja pot­ku­kel­kan, las­ten­vau­nu­jen, leik­ki­a­jo­neu­von, pyö­rä­tuo­lin, ja­lan­kul­kua avus­ta­van tai kor­vaa­van liik­ku­mis­vä­li­neen tai vas­taa­van lait­teen käyt­tä­jää”. Esi­mer­kik­si rol­laat­to­ri, ku­ten myös sitä muis­tut­ta­va pot­ku­pyö­rä, on ja­lan­kul­kua avus­ta­va tai kor­vaa­va liik­ku­mis­vä­li­ne. Ja­lan­kul­ki­ja on myös pyö­rää tai mo­poa ta­lut­ta­va.

He nou­dat­ta­vat ja­lan­kul­ki­jan lii­ken­ne­sään­tö­jä. Ja­lan­kul­ki­jan on pi­me­äl­lä liik­ku­es­saan yleen­sä käy­tet­tä­vä hei­jas­tin­ta.

Jos säh­kö­pot­ku­lau­dan ra­ken­teel­li­nen enim­mäis­no­peus on yli 15 km/h ja enin­tään 25 km/h, sil­lä aje­taan pyö­räi­ly­sään­tö­jen mu­kaan.

Säh­köi­sen liik­ku­mis­vä­li­neen omi­nai­suuk­sis­ta riip­puu, rin­nas­te­taan­ko sen käyt­tä­jä ja­lan­kul­ki­jak­si, pyö­räi­li­jäk­si vai moot­to­ri­a­jo­neu­von kul­jet­ta­jak­si.

Jos säh­kö­pot­ku­lau­dan ra­ken­teel­li­nen enim­mäis­no­peus on yli 15 km/h ja enin­tään 25 km/h, sil­lä aje­taan pyö­räi­ly­sään­tö­jen mu­kaan. Hi­taam­mal­la lait­teel­la kul­ke­va taas rin­nas­te­taan ja­lan­kul­ki­jaan. No­pe­am­pien lait­tei­den tu­lee ol­la re­kis­te­röi­ty­jä so­pi­vaan ajo­neu­vo­luok­kaan.

Pyö­räi­lyyn rin­nas­tet­ta­vaa it­ses­tään ta­sa­pai­not­tu­vaa lai­tet­ta voi käyt­tää jal­ka­käy­tä­vil­lä, mut­ta kul­jet­ta­jan on väis­tet­tä­vä ja­lan­kul­ki­jaa.

Säh­kö­a­vus­tei­sel­la ja moot­to­ril­la va­rus­te­tul­la pol­ku­pyö­räl­lä kul­ke­vaa kos­ke­vat sa­mat lii­ken­ne­sään­nöt kuin ta­val­li­sel­la­kin pol­ku­pyö­räl­lä liik­ku­vaa.

Kai­kis­sa näis­sä pol­ku­pyö­rään rin­nas­tet­ta­vis­sa kul­ku­vä­li­neis­sä pi­tää ol­la soit­to­kel­lo. Pi­me­äl­lä on käy­tet­tä­vä hei­jas­ti­mia sekä vaa­le­aa va­loa edes­sä ja pu­nais­ta ta­ka­na joko lait­tees­sa tai sen käyt­tä­jäs­sä.